ඒ වැඩේදී එයාලගේ අලුත්ම, තමන්ම හදාගත්ත, INS වික්‍රාන්ත් නෞකාවට හිමිවෙන්නේ විශේෂ තැනක්!
INS වික්‍රාන්ත්: ලොකුම නැව නෙවෙයි, හැබැයි විශේෂයි!
මෙම නෞකාව ගැන කතා කරනකොට සමහරු කියයි මේක ලෝකයේ විශාලතම හෝ බලවත්ම එක නෙවෙයි කියලා. ඒක ඇත්ත. ඒත්, ටොන් 45,000ක බරකින් සහ මීටර් 262ක දිගකින් යුක්ත මේ යෝධයා තනිකරම ඉන්දියාවේ හැදූ පළමු ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව වීම තමයි වැදගත්ම දේ.
මේක ඉන්දියාවේ තාක්ෂණික අභිලාෂයන්ගේ සංකේතයක්!
ඉන්දියානු ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකා ඉතිහාසය: “පරණ නැව් පාවිච්චිය”
ඉන්දියාවට ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකා ඉතිහාසයක් තියෙනවා. හැබැයි ඒක පටන් ගත්තේ “ණයට ගත්ත” නැව්වලින්.
INS වික්‍රාන්ත් (පළමු): ඉතිහාසය පටන් ගත්තේ 1961 දී. මේක මුලින් බ්‍රිතාන්‍ය නෞකාවක් (HMS Hercules). දෙවැනි ලෝක යුද්ධ කාලේ හදපු මේ නැව 1997 වෙනකම්ම ඉන්දියානු නාවික හමුදාවට සේවය කරලා කෞතුකාගාරයක් වුණා.
INS විරාත්: 1987 දී එකතු වුණ මේකත් බ්‍රිතාන්‍යයේ (HMS Hermes) නැවක්. අවුරුදු 30ක් සේවය කරලා 2016 දී විශ්‍රාම ගත්තා.
INS වික්‍රමාදිත්‍ය: මේක නම් රුසියාවෙන් (පරණ සෝවියට් නෞකාවක්, Admiral Gorshkov). අවුරුදු ගාණක සාකච්ඡා සහ නවීකරණයන්ගෙන් පස්සේ 2014 දී ඉන්දියානු නාවික හමුදාවේ ප්‍රමුඛයා වුණා.
වික්‍රාන්ත් ව්‍යාපෘතිය: අවුරුදු 20ක ගමන!
වික්‍රමාදිත්‍ය ඉන්දියාවට අමතර කාලයක් දුන්නා, ඒත් ඊට පස්සේ තමන්ගේම නැව් හදන්න සිද්ධ වුණා.
පටන්ගැන්ම: මේ අතිවිශාල ව්‍යාපෘතිය 1990 දශකයේ අගභාගයේදී පටන් ගත්තා. මේක නම් කළේ ඉන්දියාවේ පළමු ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවට ගෞරවයක් හැටියට.
භාරගත්තු තැන: කොචින් නැව් තටාක සමාගම (Cochin Shipyard Limited – CSL) තමයි මේ අභියෝගය භාරගත්තේ. ටැංකි නැව් වගේ විශාල නැව් හදලා තිබුණත්, ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවක් හදන එක එයාලට අලුත් අත්දැකීමක්.
වර්ධනය: මුලදී ටොන් 32,000ක මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ නැවක් විදිහට පටන් ගත්තත්, පස්සේ කාලෙකදී එය ටොන් 45,000 දක්වා විශාල වුණා. 2003 දී අවසාන සැලැස්මට නිල අවසරය ලැබුණා.
නෞකාවේ විස්තර: ඇතුළෙන් වෙනස්!
පෙනුමෙන් වික්‍රමාදිත්‍ය වගේ පෙනුනත්, වික්‍රාන්ත් කියන්නේ වඩා නවීන නැවක්.
| විශේෂාංගය | විස්තරය |
| ප්‍රමාණය | දිග මීටර් 262, පළල මීටර් 62 |
| බර | ටොන් 45,000 |
| කාර්ය මණ්ඩලය | ගුවන් අංශයත් ඇතුළුව දළ වශයෙන් 1,700 ක් |
| තට්ටුව (Deck) | පියාසර තට්ටුවේ (flight deck) ඉදිරිපස පැනීමේ වේදිකාවක් (ski-jump) තියෙනවා. ඒක නිසා කැටපෝල (catapults) නැතිව සාමාන්‍ය ගුවන් යානාවලටත් ගුවන්ගත වෙන්න පුළුවන්. ගොඩබස්සන්න භාවිතා කරන්නේ සුපුරුදු ග්‍රහණ ගියර (arresting gears). |
| සෝපාන | පැරණි නැව්වල වගේ ඇතුළට වෙන්න නැතිව, දෙපැත්තට වෙන්න සෝපාන දෙකක් තියෙනවා (වඩාත් ප්‍රශස්තයි). |
| ‘දූපත’ (Island) | වඩා සංයුක්ත වන අතර දකුණු පැත්තට තද කරලා තියෙනවා. ඒක නිසා පියාසර තට්ටුවට වැඩි ඉඩක් ලැබිලා තියෙනවා. |
| බලය | General Electric LM 2500 ගෑස් ටර්බයින හතරක්. පැයට නාවික සැතපුම් 30ක වේගයක් ගන්න පුළුවන්. |
| ආයුධ | 76mm කාලතුවක්කු 4ක්, AK-630 CIWS පද්ධති 4ක්, සහ Barak 8 ගුවන් යානා නාශක මිසයිල 32ක් (මේක ඉතාලි, රුසියානු, ඊශ්‍රායල/ඉන්දියානු සම්මිශ්‍රණයක්). |
| ගුවන් අංශය | ප්‍රහාරක ජෙට් යානා 25ක් සහ හෙලිකොප්ටර් යානා 10ක් පමණ දරන්න පුළුවන්. දැනට MiG-29K, Rafale M, සහ FA-18EF වගේ විදේශීය යානා පාවිච්චි කරනවා. |
ගැටළු සහ ප්‍රමාදයන්: “මුලින්ම හදන එක ලේසි නැහැ”
මේක ඉන්දියාවට මෙගා ව්‍යාපෘතියක් වුණා.
වියදම: ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 2.9ක් විතර වුණා.
ප්‍රමාදයන්: මුලින්ම නැව 2014 දී භාර දෙන්න සැලසුම් කළත්, මේ ව්‍යාපෘතිය නිසා සම්පූර්ණ නැව් තටාකයම ප්‍රතිසංස්කරණය කරන්න වගේම, කොටස් නිෂ්පාදනය කරන්න අලුත් කර්මාන්තශාලා හදන්නත් සිද්ධ වුණා. මේ සියල්ලම ප්‍රමාදයට හේතු වුණා.
අවසන් සූදානම: 2009 දී නැවේ පදනම දැම්මා. 2020 මුලදී තමයි නැව “භෞතිකව සූදානම්” කියලා නිවේදනය කළේ.
නාවික හමුදාවට එකතු වීම: මුහුදු අත්හදා බැලීම්වලින් පස්සේ, 2022 සැප්තැම්බර් මාසයේදී අගමැති නරේන්ද්‍ර මෝදි මහතා විසින් INS වික්‍රාන්ත් නිල වශයෙන් ඉන්දියානු නාවික හමුදාවට භාර දුන්නා. 2023 මැද භාගය වන විට සම්පූර්ණ සේවයට යොදවන්න සූදානම් කියලා තමයි කිව්වේ.
අනාගත සැලසුම්: නෞකා තුනක බලය
ඉන්දියානු නාවික හමුදාවේ උපාය මාර්ගය වෙන්නේ ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකා තුනක් තබා ගැනීමයි. නැගෙනහිර වෙරළට එකක්. බටහිර වෙරළට එකක්. අනෙක් එක අතිරේකව.
මේ සැලැස්ම ඉන්දියානු සාගරය පාලනය කරන්න සහ වෙළඳ මාර්ග ආරක්ෂා කරන්න වැදගත්.
ඊළඟට එන්නේ Vishal (විශාල්), වික්‍රාන්ත්ගෙන් ඉගෙන ගත්තු දේවල් එක්ක, ඊළඟට එන INS විශාල් නෞකාව ටොන් 65,000කට වැඩි බරකින් සහ විද්‍යුත් චුම්භක කැටපෝල වැනි නවීන තාක්ෂණයෙන් යුක්ත වෙයි කියලා බලාපොරොත්තු වෙනවා. ඒක වික්‍රමාදිත්‍ය වෙනුවට ආදේශ කරන්න නියමිතයි.
අවසාන වශයෙන්, වික්‍රාන්ත් ව්‍යාපෘතියට අවුරුදු 20ක් ගතවුණා. විශාල් එකට ඊට වඩා අඩු කාලයක් යයි කියලා නැව් තනන්නන් විශ්වාස කරනවා, මොකද එයාලා දැන් ගොඩක් දේවල් ඉගෙනගෙන නිසා.
